GUILIETTA
Den 8:e februari skickade den svenske Riva-agenten NK Kristensson ett nyligen underskrivet köpekontrakt till Riva-varvet vid Lago d’Iseo. KOntraktet var en beställning på en ny Riva Super Florida och som beställare stod Stockholmsdirektören Helge Pehrsson.
Allt sedan NK Kristensson fått agenturen för det prestigeladdade båtmärket Riva hade de redan sålt ett antal båtar. Ett faktum som skapat uppmärksamhet nere i Italien, så pass mycket att Carlo Riva själv kom att besöka NK Kristenssons monter på båtmässan 1962.
Helge Pehrssons båtintresse hade han ärvt från sin far Eric. Han hade redan i slutet på 1920-talet, varit en av den första generationens tävlingsförare med sina två framgångsrika racerbåtar döpta till Argbiggan.
Den beställda båten, som fick nummer 543 i Rivas liggare, levererades till sommaren 1961 med lastbil direkt från varvet. Med i lastbilen fanns en av varvets leveranstekniker, som såg till att göra Rivan klar för användning.
Premiärsjösättningen skedde via Lidingövarvets slip tidigt i juni1961 då också Helge själv var med och fick en rejäl genomgång av båtens finesser och en grundlig genomgång av den Chrysler Sea-V på 177 hästkrafter som satt under huven midskepps.
Med ordern hade också en stor mängd av varvets erbjudas tillval kryssats i. Här fanns bland annat en sufflett, signalhorn sökarlykta och vattenskidstång med för att på alla sätt kunna erbjuda ett behagligt sommarbåtliv.
Efter några år med den nya Riva Super Floridan, valde Helge att gå vidare i Riva-segmentet. Floridan byttes in mot en ny Riva Ariston hos NK Kristensson, och vad som sedan hände med båten, är ännu höljt i dunkel.
1995 hade nuvarande ägaren börjat titta efter en Riva att renovera. Ett mångårigt sökande påbörjades som en dag fick napp. Ute på en tomt på Värmdö utanför Stockholm, skulle det ligga en Riva som var till salu. Båten besöktes och visst var det en mahognyracer som låg där, men någon Riva var det dock inte.
Men helt fel var inte ryktet. På båten (som visade sig vara en Forslundare) satt en ruta som mycket riktigt härstammade från en Riva. Och med i en låda med tillbehör, fanns också ett nosbeslag som även det, hade plockats från en Riva.
Det blev ändå köp av Forslundaren i väntan på att den rätta båten skulle dyka upp, vilket visade sig skulle ske två år senare.
Båten som nu dök upp, visade sig vara en riktig Riva. En Super Florida i ett miserabelt skick som nu skulle säljas. Båten var långt ifrån komplett och låg sliten med en frusen motor i sig. Det blev affär även denna gången, och när båten tagits hem och inventerats, visade slumpen att rutan och nosbeslaget, som följt med Forslundaren, ursprungligen hade suttit just på Rivan.
Efter en 20-årig renovering är idag denna unika svensksålda Riva i ett ypperligt skick. Ingen möda har sparats för att göra henne till den pärla hon verkligen är.
Men nu ska hon få gå vidare till nästa ägare. Så nu finns chansen för dig att ta över stafettpinnen med denna fantastiska båt. För 950.000 kr levereras hon snarast till din brygga, som då blir en av skärgårdens vackraste.
Pris: 950.000 kr
Skicka din intresseförfrågan här.